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杭州鸿兔快运注重服务体验:快递从价格战走向服务战

作者:jcmp      发布时间:2021-04-25      浏览量:0
1、价格战有所缓和受到电商行业繁荣的驱动

1、价格战有所缓和

受到电商行业繁荣的驱动,我国快递行业一直保持快速发展,跻身我国新经济的代表产业之一。随着大数据和智能化的渗透、基础交通设施的建全和全民消费的升级,快递行业也将迎来高光时刻。

根据大数据公布的快递行业数据显示,9月份全国快递服务企业业务量达到80.9亿件,同比增长44.6%。业务收入完成824.3亿元,同比增长27%。同时,根据上市公司公布的经营数据显示,9月顺丰控股业务量同比增长60%,单价同比下降15%;韵达股份业务量同比增长65%,单价同比下降21%;圆通速递业务量同比增长50%,单价同比下降20%;申通快递业务量同比增长19%,单价同比下降23%。

快递行业早已形成三分天下的局面,通达系、顺丰快递、京东物流的格局已经形成。而这种增量市场的关键在于价格和服务,在价格优势无法凸显的情况下,时效性和服务质量成为快递业决胜的砝码。未来一定是重视服务的企业能够持续跑赢,而对比之下,占据市场份额大头的四通一达却一直在服务质量方面被消费者诟病。众所周知,快递员和各地加盟点是物流服务质量中最重要的一环,而通达系物流却在此处却频频翻车。

通达系陷入困境:一直以来,由于快递公司太多,为了争夺业务量,快递行业就注定要踏上以低价换取市场的道路。然而低价的确能够带来庞大的业务,但随之也会带来更大的隐患。由于通达系大都是加盟制模式,加盟制的弊端便是不同网点的服务质量参差不齐。如前不久,假人充当安检员事件让中通陷入了舆论漩涡,虽然在事件发生后,中通第一时间致歉表示进一步加强监管并对所有加盟网点进行审核,然而此次事件的确为中通带来了很大负面影响。

另外,在各大平台纷纷部署双11的时候,圆通、中通、申通等多家快递公司被爆出快递员“罢工”,导致多家网点无人配送的传闻。虽然事后各家企业纷纷回应不存在罢工问题,但是无风不起浪,频频出现的服务问题也让平台的短板一览无遗。总体来看,服务出现问题也是源于物流企业自身体系的不完整。快递行业的竞争愈发激烈,为了实现自身利益的最大化,快递企业还在不断压缩成本。在业务和收入不成正比的情况下,服务自然满是槽点。在物流行业备战双11的过程中,服务质量带来的隐患导致通达系暂时落了下风。而通达系服务质量不高的问题一直都存在,千里之堤溃于蚁穴,小毛病不重视便将成为大隐患,而这也将成为通达系未来要持续面临的一个挑战。

2、下半场是服务战

物流行业在如今的市场格式下,几乎处于饱和状态。而物流行业的激烈竞争无法避免且难以并购整合。因此,目前市场中已经存在的物流公司,竞争也日渐趋于白热化状态。物流行业继价格战后,也进入了下半场——服务战。

无论如何发展,物流行业始终都是服务业的一种,客户体验才是决胜的关键。这么一来,时效方面、技术创新以及精细化管理上各大企业都需要持续跟进才能保证不被淘汰。

首先,数字化赋能是快递行业必不可少的一环。用数字化提升服务效率,可以给消费者带来良好的体验。通过人工智能挑选货物、分发拨运,不但可以降低错误概率,也将让物流运输和资源调配更科学和高效。

其次,服务业更应保障服务工作者。快递企业应当建立和完善快递行业管理规范和标准,建立健全各项保障制度,制定出科学合理的福利政策,增加员工对快递公司的认同感和归属感,从根本上给予他们更多的安全感。想让马儿跑,又要少喂草的方式是不可取的。

杭州户享物流科技有限公司鸿兔快运通过推进全国物流网点布局,打造全国众多快运站点。一统物流快递服务,打通用户到社区的距离,乡村到县城的距离,不断提升物流运作能力和服务品质,努力打造成为中国领先的、值得尊重和信赖的综合性物流平台。在原有的快递驿站模式上多增加收发物流大件、平台司机带货、家政、保洁、同城搬家等服务。并非单一快递驿站。让顾客更有依赖性。使得驿站多元化,实现快速盈利。

总体来讲,能够正视竞争市场的企业,才能够适应市场的改变。将自己的产品和服务做到极致,让客户受到更多的益处,才会得到源源不断的增量,这就是市场化的上风所在。从整体发展来说,企业之间的竞争也并非坏事。良性的竞争有利于企业能力的提升,从而使物流行业呈现出更蓬勃的生机,最终推动物流成为新经济的关键基础保障。目前物流赛道大局已定,寡头竞争将愈发明显。而在进入下半场后,谁将致胜,谁又会陪跑还是要看它们未来对服务的重视程度和布局了。

3、备注: