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【伸缩链条皮带机】发动机上的正时皮带好吗?还是正时链接更好?我该怎么办?

作者:希文      发布时间:2021-04-25      浏览量:0
发动机上的正时皮带好吗?还是正时链接更好

发动机上的正时皮带好吗?还是正时链接更好?我该怎么办?

无论是正时皮带还是正时链,它们的工作性质都是通过发动机曲轴的旋转驱动凸轮轴进行发动机的排气,他们的工作性质相同,但使用的传动材料不同。

许多朋友可以认为发动机外露的皮带是正时皮带,但事实并非如此。真正的正时皮带通常安装在保护罩上。你根本看不见,但除了一些货车。

首先是正时皮带,正时皮带是橡胶制的,一定会老化。一般制造商建议在3年到4年内更换。如果不及时更换,皮带就会断裂,发动机的气门开关时机错误,气门弯曲,这个修理成本高。因此,建议车主在使用正时皮带时及时更换新皮带,不要冒险。

正时皮带的优点是成本低,噪音小,摩擦力小,消耗的动力相对较少,所以可以节省更多的油

正时链由金属材质制成,成本也比皮带高得多,噪音也比较大,摩擦阻力大,对油耗的增加也有影响。

但是,由于正时链的寿命比正时带长,制造商一般建议每10公里检查一次,从目前发动机技术的发展趋势来看,喜欢使用链,结果链的耐久性很强。

但是,正时链的耐久性并不是绝对的,随着里程的增加,链也会磨损延长,导向链板也会磨损,正时链的松弛,正时链松弛的话,正时的偏差就会发生,引起引擎的顶部门的问题因此,免维护在一定程度上并不意味着不需要更换。如果发现链条和导向链板磨损过大,也应进行维护和更换,但链条紧固器通过测试机油压力来提供张力,因此如果机油压力不足,发动机将损坏。